Monstre d’acier : avec une hauteur de 250 mètres, Big Carl est la plus grande grue du monde





Face aux défis colossaux des constructions modernes, la grue "Big Carl" s'impose comme une solution incontournable pour les projets de grande envergure, notamment pour l'édification d'un réacteur nucléaire EPR en Angleterre.


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EN BREF

·                   Depuis 2018, l'entreprise belge Sarens utilise la grue géante SGC-250, surnommée 'Big Carl', la plus grande grue du monde.

·                   'Big Carl' peut atteindre une hauteur de 250 mètres, pivoter à 360°, et soulever jusqu'à 5000 tonnes grâce à un contrepoids de 5200 tonnes.

·                   Utilisée pour la construction du réacteur nucléaire Hinkley Point C en Angleterre, 'Big Carl' a soulevé des structures de 245 à 750 tonnes.


Lorsque l’on évoque des constructions gigantesques, on peut parfois oublier qu’il faut du matériel qui puisse assurer le chantier. Et depuis 2018, l’entreprise belge Sarens spécialisée dans “le levage, la manutention et le transport de toutes dimensions” a dans son arsenal une grue bien particulière : “Big Carl” (Gros Carl en français). Il s’agit, tout simplement, de la plus grande grue du monde. 

Les caractéristiques impressionnantes de “Big Carl”

La grue “Big Carl”, de son vrai nom SGC-250 (Sarens Giant Crane ou grue géante de Sarens) est la plus grande grue du monde et certainement l’une des plus puissantes également. 

Voici un petit tour d’horizon des caractéristiques et dimensions folles de “Big Carl”: 

  • Une hauteur maximale d’environ 250 mètres, modulable en fonction de l’étendue des deux flèches par lesquelles les câbles pendent et auxquels sont suspendus les éléments à soulever
  • Une possibilité de pivotement à 360°
  • Placée sur un double-anneau pour sa rotation d’un diamètre de 48,5 mètres
  • Capable de soulever une charge de 5000 tonnes 
  • A un contrepoids de équivalent à 5200 tonnes (52 containers de 100 tonnes chacun)
  • L’édifice d’acier a un moment de charge maximal de 250 000 tonnes métriques

Cette dernière donnée peut être difficile à comprendre. Cela ne veut pas dire que la grue peut soulever des objets ou édifices de 250 000 tonnes (soit plus de 41 600 éléphants d’Afrique adultes). Non, cette donnée correspond en fait au “moment de basculement” de la grue. Autrement dit, “Big Carl” peut soulever des objets de 5000 tonnes si ces derniers ne situent pas trop loin, auquel cas, la force entraînée par le soulèvement pourrait faire basculer la grue. 

Pour vous aider à visualiser, prenez un bout de bois ou une règle. Si vous mettez un poids important tout au bout de votre portant, ce dernier aura du mal à tenir droit, alors que si vous arrivez à faire en sorte que l’objet porté se situe au plus près de sa base, vous aurez beaucoup moins de mal à faire en sorte que votre règle ou bout de bois tienne droit. 




Dans quelles mesures est utilisée cette grue ? 

Avec ses capacités phénoménales, “Big Carl” n’est pas un petit engin de chantier que l’on utiliserait pour rénover un immeuble. Bien au contraire. 

Cette grue dantesque a notamment été utilisée pour permettre la construction d’un réacteur nucléaire de type EPR en Angleterre, celui de Hinkley Point C notamment géré par la société EDF. Et c’est pour l’instant, la seule utilisation qui en a été faite si on ne compte pas sa première utilisation dans le port de Ghent en Belgique. 


À cette occasion, “Big Carl” a soulevé des structures pesant entre 245 et 750 tonnes chacune pour faire sortir de terre le futur réacteur nucléaire qui devrait être mis en service d’ici 2027. 

En France, deux des prédécesseurs avaient été utilisés sur un chantier à Cherbourg en Normandie (Big Benny - SGC 120) en 2013 et plus récemment en 2023, à Massy dans l’Essonne (Little Celeste - SGC 90). 

Lorsque la grue a été apportée sur le chantier du réacteur nucléaire, Sarens a posté une vidéo promotionnelle sur YouTube pour montrer “Big Carl” en action pour la première fois. Mettant ainsi en avant ses caractéristiques et dimensions.





Source :Science & vie 

PUBLIÉ LE 10 NOVEMBRE 2024  par ANTOINE DUCARRE


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